(何柳斌) 江西省国土资源厅25日发布消息，23日凌晨2时10分左右，沪昆铁路江西段因山体滑坡导致列车脱线事故，经过专家组现场勘察，初步认为这次滑坡是强降雨诱发的突发性边坡地质灾害，滑坡岩石体积约9000立方米，目前江西全省正扩大范围排查铁路沿线的地质灾害隐患。

　　据了解，事故发生后，国土资源部、江西省国土资源厅等迅速组织专家组到地质灾害现场对滑坡成因、规模及发展趋势进行详细调查。

　　经过勘察，专家组初步认为这次滑坡是强降雨诱发的突发性边坡地质灾害。滑坡地处位于沪昆铁路江西余江至东乡段K699米处的南侧边坡，高约17米，长60米，宽30米，厚3至8米，体积约9000立方米，该边坡滑动前原始坡度约30°。

　　据东乡气象局提供的降雨数据，事发前当地11天内累计降水量251毫米，事发前24小时东乡县晓岗镇降水量达60多毫米。在降水入渗作用下，含粘性土的斜坡岩土体饱水，增加了下滑力，强度降低，致使滑动岩土体从公路上方下滑，冲破多道铁路防护网，掩埋单向铁路轨道，造成运行中的K859次旅客列车(上海南开往桂林)机车及第一至九车厢脱轨。

　　专家组建议，在滑坡堆积体清理、抢险施工和后续治理等过程中，应加强地质灾害监测，坚决防范次生或二次灾害发生，确保现场人员及运行列车的安全。